¡Atención conductores! ¡Luces de colores brillantes aparecen en la autopista!
¿Qué es lo más aterrador de conducir? El coche, el cerebro y los ojos se encuentran en tres estados:
Vehículo - modo de conducción;
Cerebro - modo de espera;
Ambos ojos - modo apagado.
Especialmente la conducción nocturna de larga distancia, la fatiga al volante y la fatiga visual constante son más propensas a provocar distracción. En este caso, el peligro reside en entrecerrar los ojos. Para solucionar los problemas de fatiga al volante, la dificultad para detectar y recordar, Senken Group lanzó especialmente el "sistema antifatiga láser tricolor".
En vista de que hay pocos objetos de referencia fijos en la autopista y la línea de visión del conductor es única, el sistema antifatiga láser de tres colores se basa en luz de tres colores, que estimula al conductor a concentrarse y concentrarse en la conducción a través de cambios de luz y avisos intermitentes, y utiliza advertencias visuales para llevar a cabo una intervención de planificación previa para ayudar a la seguridad del tráfico.
Centrarse en tramos de carretera especiales.
El sistema antifatiga láser de tres colores se puede integrar e instalar con pórticos de alta velocidad y de diferentes formas, y la cantidad de luces láser se puede seleccionar de manera flexible según las necesidades del campo, especialmente para secciones de carreteras especiales para lograr un fuerte efecto de advertencia.
Advertencia brillante de largo alcance.
Con un láser de alta potencia de 40 W, la luz es transparente y brillante, con alto brillo y amplio alcance, lo que permite una advertencia a larga distancia. En condiciones climáticas adversas, el sistema antifatiga láser tricromático actúa como una luz de señalización, con alto brillo y alta penetración, guiando la dirección y emitiendo una advertencia más potente.
Además, la luz láser también se puede instalar en el vehículo patrulla para lograr un efecto de advertencia móvil, advertir a otros y también definir claramente el autoposicionamiento.
