Ra ngoài đội mũ bảo hiểm để tránh hiểu lầm
(1) đội mũ bảo hiểm không được buộc, trong trường hợp xảy ra tai nạn, mũ bảo hiểm sẽ bị văng ra ngoài, không đóng vai trò bảo vệ.
(2) việc sử dụng các thấu kính bảo vệ được đánh bóng, ảnh hưởng đến tầm nhìn của người lái xe, cản trở việc lái xe an toàn.
(3) đội mũ bảo hiểm hẹp, quá nhỏ, dễ chèn ép các dây thần kinh của đầu, gây tổn thương cho cơ thể.
(4) việc sử dụng mũ bảo hiểm kéo dài, tuổi thọ chung của mũ bảo hiểm trong một năm, sử dụng quá hạn, thay đổi chất liệu của nó xảy ra.Sau quá trình lão hóa chất liệu mũ bảo hiểm dễ gãy, không còn tác dụng bảo vệ mũ bảo hiểm.
(5) bản đồ rẻ.Đội mũ bảo hiểm kém chất lượng với những sản phẩm kém chất lượng, không có giấy phép sản xuất.
Mũ bảo hiểm chất lượng tốt không chỉ có nhãn hiệu cố định mà trên đầu có ghi các nội dung sau: tên sản phẩm, tên, địa chỉ, nhãn hiệu, loại sản phẩm, model sản phẩm, thông số kỹ thuật và số giấy phép sản xuất.Logo mũ bảo hiểm kém chất lượng không hoàn chỉnh.
Mũ bảo hiểm chất lượng tốt, lựa chọn vật liệu thủy tinh hoặc thép, nhựa kỹ thuật, kính bảo hộ bằng nhựa PC nhung, theo tiêu chuẩn quốc gia nhưng cũng đã qua xử lý cứng để tăng cường độ.Mũ bảo hiểm chất lượng kém, lựa chọn nhựa tái tạo hoặc nhựa thông thường và không có xử lý làm cứng.
mũ bảo hiểm xe máy
Nhận dạng đơn giản:
(1 có đinh để đeo vật cứng chung để bảo vệ thị kính, không để lại chất lượng vết tốt.
(2 hơi đánh vỏ vào biến dạng mô tả là hàng kém chất lượng.
(3 mũ bảo hiểm chất lượng tốt, lớp bảo vệ bằng vật liệu không độc hại vô hại, kích thước tiêu chuẩn, các hạt rất mịn (thường không quá 3 mm), có thể hấp thụ tốt hơn năng lượng va chạm, cải thiện độ bền của lớp bọt hạt thô, không thể hấp thụ hiệu quả năng lượng va chạm, xuất hiện hiện tượng ép đùn cưỡng bức.