Ensinamos como proteger as lentes dos capacetes.
Ao limparmos as lentes dos capacetes, percebemos que elas não são mais feitas de vidro, mas de compostos de borracha. O material tem basicamente a mesma composição da tinta, por isso podemos usar cera líquida para limpeza e conservação.
A lente do capacete inevitavelmente ficará com pequenos insetos presos nela, sendo essa a parte mais difícil de limpar. Não recomendo puxar com força ou esfregar com um pano. Uma dica é aplicar cera líquida sobre a lente para amolecê-la, esperar um ou dois minutos e depois limpar com algodão para remover os insetos facilmente. A única vantagem da cera na lente é que, em caso de chuva forte, ela não formará película de água com facilidade. Mesmo assim, se chover forte novamente, é recomendável procurar abrigo imediatamente e não pilotar.
Existem diversas ferramentas de limpeza para capacetes, bolsas para limpar lentes e outros itens de várias marcas, além de produtos de limpeza em espuma spray, etc. Na verdade, acho que não existe cera líquida fácil de usar; talvez o uso de agentes de limpeza ajude a remover a poeira, mas depois de limpar a superfície ou a pintura, não há efeito de enceramento, e a sujeira ou o desgaste persistirão após um longo período de uso.
Existe também um lenço de limpeza para lentes: primeiro, passa-se um pedaço úmido na lente e, em seguida, usa-se um pedaço seco. Mas o material seco é um pouco áspero e arranhou a lente do meu capacete. Afinal, é papel toalha, e o coeficiente de atrito certamente não é o de um tecido.
Acima, compartilhamos dicas de manutenção para lentes de capacete, esperando que todos consigam manter as lentes de seus capacetes limpas por mais tempo.
As lentes dos capacetes são de alta qualidade e duráveis, algo que prezamos muito. Por isso, aplicamos uma película protetora na lente quando ela não estiver em uso.
Segue abaixo o método antiembaçante para lentes de capacete:
1. Dentro do capacete, há uma grande máscara nasal para evitar que a água seja pulverizada na lente; a pressão do ar gerada durante a pilotagem fará com que o vapor de água seja expelido para fora do capacete.
2. A lente para processamento é imersa em um medicamento especial para evitar a condensação de água. Este é o processo de maior custo.
3. O uso de meios de design para controlar o fluxo de ar nos capacetes durante a condução no inverno garante que a temperatura interna dos capacetes seja mantida dentro de um determinado nível, permitindo a rápida saída do vapor de água e reduzindo a umidade interna, de forma a obter o efeito antiembaçante.
4. Aplicar uma camada de agente antiembaçante na lente do capacete também tem bom efeito, mas aplicar com frequência causa mais problemas.
Existem vários métodos antiembaçantes para lentes de capacete, sendo o primeiro de alto custo e o quarto com requisitos de projeto muito rigorosos, pois o isolamento e a ventilação no inverno são relativamente contraditórios, tornando muito difícil alcançar um equilíbrio que isole a umidade do capacete.